Les camions sont les rois de la route - avec énormément de chevaux sous le capot. Leur fabrication exige un bon œil, de la précision et une logistique parfaite. L'une des plus grandes usines de camions au monde se trouve à proximité de la ville belge de Gand. Le site est idéal en raison de sa situation centrale et de sa proximité avec les clients d'Europe occidentale. C'est ici que Volvo fabrique son best-seller : le "FH". Ce documentaire montre comment ce camion est produit sans impact sur le climat et de quelle haute technologie il est équipé.
L'Airbus A350 est l'un des avions commerciaux les plus modernes au monde. À Toulouse, en France, 1.800 spécialistes hautement qualifiés assemblent les 2,5 millions de pièces nécessaires à la réalisation de l'un de ces chefs-d'œuvre de l'aviation. L'objectif des ingénieurs : un avion à la consommation minimale et à l'autonomie maximale. Dix avions de type A350 doivent quitter l'usine chaque mois. Le documentaire montre la logistique complexe qui se cache derrière la production.
Construit en six exemplaires dans toute l'Europe, le Beluga XL est un immense avion-cargo destiné à transporter les pièces d'avions fabriquées par Airbus vers les usines d'assemblage de Toulouse. Dès 2023, il jouera un rôle clé dans l'incroyable accélération de la production du géant aéronautique, qui prévoit de livrer 37 000 avions dans les vingt prochaines années.
Lors d'un voyage en Chine, le photographe canadien Edward Burtynsky documente les effets néfastes de la pollution et de l'industrialisation sur les paysages naturels.
Bugatti - Un nom légendaire dans l'industrie automobile, parmi les connaisseurs de voitures et à peu près tout le monde. La marque de luxe française (fondée en France par un industriel italien nommé Bugatti) a rendu possible l'impossible : Produire en série une voiture de cette envergure : voilà la Bugatti Chiron, hypercar de 1500 CV. Produites et assemblées à Molsheim, en Alsace, les Hypercars sont (naturellement) 100% faites à la main. Le site de production de la Bugatti Chiron est un atelier, pas une usine. Les concepteurs ont insisté. Un moteur W16 spécialement développé donne à la bolide sa puissance, couplé à des systèmes de luxe et de sécurité exceptionnels, une œuvre d'art automobile est créée ici. Chez Bugatti, la devise est la suivante : "Si c'est comparable, ce n'est pas une Bugatti".
L'intérieur de l'usine croate RIMAC ! Tesla a déjà démontré que les supercars n'ont pas besoin d'un moteur à combustion interne pour fonctionner à plein régime. La Rimac C Two est également entièrement électrique, et elle impressionne par ses chiffres spectaculaires : elle atteint 97 km / h en seulement 1,85 seconde, sa vitesse de pointe officielle est de 415 kilomètres par heure. Avec l'élégante C Two, le constructeur automobile croate Rimac a présenté une pièce étonnante de technologie qui est également équipée des derniers systèmes d'assistance au conducteur.
